Key Features
Background
Der originale Ladeluftkühler für den Porsche 964 Turbo wird nicht mehr produziert und ist daher nicht mehr käuflich zu erwerben. Einen gebrauchten in gutem Zustand zu finden, ist zu einer Herausforderung geworden, und die wenigen, die potenziell verfügbar sind, sind oft sehr teuer. Der Porsche 964 Turbo ist ein wahres Seltenheit und klassischer Sportwagen, den viele im Laufe der Jahre modifiziert und getunt haben. Viele haben nachträgliche Ladeluftkühler installiert, die in den meisten Fällen kastenförmige Blechtanks haben, die in der Meinung vieler Menschen das klassisch schöne Aussehen des Autos unter der Motorhaube ruinieren. Heutige Besitzer, die ihr Auto wieder in einen eher originalen Zustand versetzen wollen, stehen oft vor der Herausforderung, einen Ladeluftkühler zu finden, der genauso aussieht wie das Original.
Unsere Lösung
do88 hat einen Ladeluftkühler entwickelt, mit dem primären Ziel, das ursprüngliche Aussehen so genau wie möglich zu bewahren. Unser Design stellt sicher, dass alle Halterungen, Luftführungen, Schlauch- und Sensoranschlüsse genau dort sind, wo sie sein sollten, genau wie beim Original. Unser Ladeluftkühler hat einen 63mm (2 1/2") dicken Tube & Finn Netz, den gleichen Typ von Netz wie das Original. Während unserer Entwicklung wurde ein Ladeluftkühler von einem Porsche 964 Leichtbau als Referenz für alle Formen und Abmessungen verwendet. Natürlich war unser Ziel nicht nur, das ursprüngliche Aussehen unseres Ladeluftkühlers zu erreichen, sondern auch die Kühlleistung zu verbessern und den Druckabfall zu reduzieren.
Installation
Unser Ladeluftkühler ist so konzipiert, dass er genauso einfach installiert werden kann wie das Original und zu allen 3,3L und 3,6L Porsche 964 Turbos passt. Da diese Autos handgefertigt sind, können Anpassungen an den Positionen der Ladeluftkühlerhalterungen im Auto notwendig sein, um eine perfekte Passform zu erreichen. Glücklicherweise erlauben die Halterungen im Auto Anpassungen, die wahrscheinlich bereits ab Werk nötig waren, da die Form der originalen Ladeluftkühler, die wir während dieses Entwicklungsprozesses gesehen haben, ein wenig variiert hat. Diese möglichen Anpassungen sind jedoch minimal, so dass der Besitzer seinen Ladeluftkühler aufrüsten kann, ohne etwas zu beeinträchtigen. Der Austausch des originalen Ladeluftkühlers oder eines anderen nachträglichen Ladeluftkühlers durch unseren erhält das Erscheinungsbild des Autos und bietet gleichzeitig eine gute Leistung.
Ladeluftkühler, passend für folgende Fahrzeuge:
PORSCHE 964 3.3 Turbo Modelljahr 1990-1994
PORSCHE 964 3.6 Turbo Modeljahr 1990-1994
Lieferumfang: 1x Ladeluftkühler (siehe Foto(s))
Artikelnummer: ICM-460-K
Referenznummer des Fahrzeugherstellers: ICM-460-K
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Sperrige Karosserieteile und alle anderen Artikel mit einem Gurtmass von maximal 300cm und einem Gewicht von maximal 30kg können per DHL versendet werden (zusätzlich zu den Versandkosten wird ein Sperrgutzuschlag in Höhe von 31,00 Euro erhoben).
Das Gurtmass berechnet sich wie folgt:
Gurtmass = Länge + 2x Breite + 2x Höhe.
Größere Karosserieteile, Motoren, Motorblöcke, Getriebe, Scheiben und andere große und schwere Artikel (Artikel mit einem Gurtmass >300cm und einem Gewicht > 30kg oder Artikel mit einem Gewicht > 40kg) werden in Spezialverpackung und / oder auf Europalette per Spedition versendet. Die Frachtkosten betragen 99,00 Euro.
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Sperrige Karosserieteile und anderes Sperrgut mit einem Gurtmass von maximal 300cm und einem Gewicht von maximal 30kg kann per DHL versendet werden (zusätzlich zu den Versandkosten wird ein Sperrgutzuschlag in Höhe von 31,00 Euro erhoben).
Das Gurtmass berechnet sich wie folgt:
Gurtmass = Länge + 2x Breite + 2x Höhe.
Größere Karosserieteile, Motoren, Motorblöcke, Getriebe, Scheiben und andere großes und schwere Artikel (Artikel mit einem Gurtmass >300cm und einem Gewicht > 30kg oder Artikel mit einem Gewicht > 40kg) werden in Spezialverpackung und / oder auf Europalette per Spedition versendet. Die Frachtkosten betragen 249,00 Euro.
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Wir berechnen die Verpackungs- und Versandkosten nach folgender Staffelung abhängig von Gewicht und Maßen (maximal 120cm x 60cm x 60cm) der Sendung:
Sperrige Karosserieteile und anderes Sperrgut mit einem Gurtmass von maximal 300cm und einem Gewicht von maximal 30kg kann per DHL versendet werden (zusätzlich zu den Versandkosten wird ein Sperrgutzuschlag in Höhe von 31,00 Euro erhoben).
Das Gurtmass berechnet sich wie folgt:
Gurtmass = Länge + 2x Breite + 2x Höhe.
Artikel mit einem Gurtmass > 300cm sowie Artikel mit einem Gewicht > 30kg sowie Bestellungen mit einem Netto-Warenwert über netto 1000,00 Euro müssen per Spedition verschickt werden (Frachtraten der Spedition sowie ebenfalls zusätzlich dann immer anfallende Gebühren für die Zollabfertigung auf Anfrage - bitte wenden Sie sich an unser Verkaufsteam).
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